無缝接轨!桃園機場捷运延伸中壢車站

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台海網(微博)12牙齒美白筆，月20日讯 据台灣媒體报导，台“交通部”高速铁路工程局今(20)日暗示，桃園國際機場捷运延长中壢火車站采地下化方法布設，線路全长约2.06km，共設置2座地下車站，总工程經费约138亿元（新台币，下同），预定2018年6月竣工通車。

高铁局指出，從機場捷运环北站（A21）起沿中丰路南行，并在中丰路及中心西路口設老街溪站（A22），再左轉中正途在台铁中壢火車站設中壢車站（A23），線路全长约2.06km，共設置2座地下車站，总工程經费约138亿元，预定2018年6月竣工通車。

高铁局说，由于這個工程范围不大，是以在打點招標時，為利相干工程界面的整合，采轨道工程及電機體系并入土建工程方外送茶莊,法打點招標，但历經6次流標，經高铁局彰化外送茶,反省招標计谋后，改采轨道并土建工程招標，已顺遂在11月决標，并在12月18日签约，估计于春節后2014年2生髮治療,月開工。

高铁局夸大，由于流標造成時程的后進，将和谐廠商增動工作面，周全追逐工程進度。至于電機體系，高铁局预定在103年中此外案打點發包功课。

這個規划将桃園國際機場、高铁桃園站及台铁中壢火車站互相保持，串连台北、桃園捷运路網與高速铁路，和台铁西部干線等，城際大众运输體系，供给搭客無缝接轨的运输辦事，可加快國際航空城、高铁桃園車站特定區及中壢城市區的都會成长，晋升捷运路網总體运输的效益。