中國正式启動新能源汽車動力電池回收平台 已成最大消费國

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7月31日，新能源汽車國度监测與動力蓄電池收受接管操纵溯源综合辦理平台在北京启動运行。這是我國施行新能源汽車動力電池溯源辦理的關头一步，對有消脂茶,用鞭策電池收受接管操纵具备首要意义。

今朝，我國新能源汽車累计產量已跨越210万辆。我國也是世界最大的新能源汽車動力蓄電池出產和消费國，仅2017年装置動力蓄電池就跨越37gwh，总装置量已跨越100gwh。動力蓄電池的收受接管操纵問题渐渐凸顯。

据估算，到2020年后動力蓄電池将渐渐進入范围化退役期。退役電池如处理不妥，随便抛弃，一方面會给社會带来情况影响和平安隐患，另外一方面也會造成資耳鳴貼,本挥霍。
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“施行全生命周期溯源辦理，是鞭策動力蓄電池收受接管操纵的首要辦法。”工業和信息化部副部长辛國斌在启動典礼上说，經由過程信息收集與辦理等功效，实現動力蓄電池来历可查、去处可追、節點可控、责任可究，從而有用羁系電池各环節责任主體的收受接管操纵责任落实。

為细化辦理请求，有用保障國度溯源辦理平台的顺遂运失眠治療,行，工信部還公布了《新能源汽車動力蓄電池收受接管操纵溯源辦理暂行划定》，并從8月1日起实施。

据辛國斌先容，下一步工信部還将加大支撑力度，钻研制订有益于動力蓄電池收受接管操纵的配套政策辦法，增强與現有支撑政策的跟尾，踊跃鼓動勉励和指导社會本錢介入動力蓄電池收受接管操纵。别的，扎实抓好動力蓄電池收受接管操纵试點事情。

此前，我國已肯定北京、天津、河北、山西、上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣东、廣西、四川、甘肃、青海等省區市和中國铁塔股分有限公司1家央企作為试點，周全启動废旧動力蓄電池市場化收受接管操纵。