二手車賣爆了!有些收購價甚至超過購買價?

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本年，多家車企减產或停產，新車供给不足，這使得二手車市場的火爆水平愈演愈烈。

以往每一年9月和10月都是汽車贩賣的旺治療頸椎病，季，被称為“金九銀十”。但遭到全世界汽車芯片欠缺的影响，本年，多家車企减產或停產，新車供给不足，這使萬華抽水肥，得二手車市場的火爆水平愈演愈烈。

新車供给不足 二手車市場火爆新車供给不足，促成為了二手車買賣的買賣红火。在北京的一家二手車贩賣門店，賣力人杜飞奉告记者，客岁他们每個月均匀能贩賣50台車，本年每個月约莫能到达70台摆布。

北京某汽車辦事有限公司总司理 杜飞：咱们店二手車总體销量较往年同期增加15%摆布，期待新車的時候很是长，再加之新車可選择的余地又比力少，以是客户更偏向于二手車。

杜飞先容，價位在三四十万元摆布的中高端准新車，也就是使历時間不跨越三年、行驶千米数在五万千米之内的二手車，是比力热销的車型。多家二手車車商都暗示，虽然本年的收購價有所上涨，但很多热點車型依然是一車难求。

也有一些二手車車商暗示，新車供给不足低落了車辆的置换率，别的环保限迁政策趋严，也加重了二手車市場供给的严重場合排場。

二手車一車难求 收購價乃至跨越那時采辦價

二手車市場的火爆，吸引車企入場，不少車企也做起了回購二手車的買賣，而部門准新車的收購價乃至跨越了那時采辦新車的采辦價。

△央視财經《經济信息联播》栏目視频

在北京的一家二手車贩賣門店，賣力人奉告记者，部門品牌車型的收購價，乃至都跨越了開票價，這类环境，是往年历来没有過的。

北京某汽車辦事美國偉哥哪裡買,有限公司董事长张辉暗示，1年之内、1万千米之内的車，品牌像保時捷、奔跑、奥迪的部門車型，他们均可以高于開票價收。好比他们近来收購的一台保時捷，依照車的环境，116万的開票價，他们是121万采購的，賣客户124万摆布。

不但是二手車贩賣門店高價收受接管二手車，多家車企品牌的經销商，也推出了開票價收受接管二手車的勾當。别的，南京、北京等地的部門奔跑、奥迪等品牌4S店，也推出了“高價收受接管、保值回購”的勾當。

多家二手車贩賣門店的賣力人先容，對付買家而言，虽然本年買的二手車比客岁買新車的開票價還高，但算上購買税、保险等本錢，二手車整體仍是更廉價，并且也没有新車那末长的提車周期，這也是二手車热销的重要缘由。

某二手車買賣平台副总裁傅家祥暗示，跟着限迁政策的取缔，档案轉递的電子化等畅通便當政策的落地，采辦寶寶防護面罩，二手車将更加简略便捷。