理想汽車從黑市收購高價芯片?官方回应了

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本年皮秒,，愈来愈多的車企均遭遭到“缺芯”影响，全世界汽車财產正在履历一個史無前例的交付危機。此前不久，抱负汽車公布了新的產物交付方案。正常环境下抱负汽車出產的抱负ONE（参数丨圖片）应配备5個毫米波雷达。

但受芯片限定，抱负汽車10月和11月交付的車辆将仅安装1個前正向毫米波雷达和2個后角毫米波雷达，残剩的只能比及12月至来岁春節前，為提汽機車借款,車的用户补装。同時，抱治療胃痛脹氣，负汽車辅助驾驶體系（NOA）后期OTA必要在补装完 5個雷达落后行。

近日傳说風聞抱负汽車從暗盘收購了数千片電子驻車（EPB）芯片，该种芯片的正常代價约為6元/片，抱负汽車的收購代價竟高达5000元/片，超越正常代價800多倍。對此，抱负汽車回应称：“信息不属实。”
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抱负汽車暗示，公司确切在芯片缺乏的环境下尽全力包管芯片供给。在如今這個芯片供给严重的环境下，各家車企城市選择在正規渠道采辦現貨芯片来包管供给，是一個很正常的行業举動。

近日，被視為造車新权势头部阵营的“蔚小理”三家均颁布了9月各自销量快报。國庆時代，小鹏汽車官方声称為第一家“月度交付量破万”的中國造車新权势。蔚来汽車紧随厥后，公布的销量数据也顯示其交付跨越万辆，只有抱负汽車销量环比有所下滑，且不足万辆，销量排名跌至第四，后進于蔚来、小鹏和哪吒汽車。

按照本月初抱负汽車颁布的9月份交付数据顯示，其总计交付7,094辆抱负ONE，同比2020年9月增加102.5%，环比8月份却呈現超近两成的降幅。

對付9月交付忽然呈現下滑，抱负汽車结合開創人兼总裁沈亚楠暗示：“遭到芯片供给延续欠缺的影响，抱负汽車9月交付量有所降低。咱们正在采纳更多辦法，以确保零部件的供给，但愿尽量地收缩用户提車期待周期。”

不外，芯片带来的影响是各家車企都在面临的問题。比方，蔚来汽車傳布总监马麟9月尾在其微博上發文称，展厅的展車都几近賣光了，只能摆車模，芯片供给“压力山大”。

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