五年砸下超3000亿元!7起超级并購案,汽車芯片為何這麼火?

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在汽車芯片半导體廠商成為本錢竞逐的方针暗地里，車用芯片的市場蛋糕正逐年增大，但仿照照旧难以知足下流市場的利用需眉毛增長液,求。這就為車用芯片半导體廠商带来了商機。

跟着5G、物联網等技能向前成长，晋升汽車的電動化、智能化、網联化、同享化水平，成為市場大势所趋。中國電動汽車百人會理事长陈清泰曾在中國電動汽車百人會论坛（2019）上提到，電動化、網联化、智能化的電動汽車将使同享出行的人均千米本錢降低45～82%。

而上述汽車新四化的各种功效，必要凭仗汽車半导體芯片来实現。根据详细利用于的汽車装配举行细分，車用芯片重要可用于汽車車载電子、車身電子、底盘與平安節制體系、動力節制體系四部門，以晋升汽車的平安性、恬静性、文娱性等。

据市場钻研機構IDC展望，将来5年半导體在汽車芯片范畴的利用将连结快速增加；2020年全世界汽車范畴的半导體市場運動防護，收入约為319亿美元，2024年将到达约428亿美元，2020至2024年的年均复合增加率為7.7%。

别的，汽車電子化趋向之下，列國纷繁鞭策相干利好政策落地。以中國為例，今朝已推出《智能汽車立异成长计谋》、《國度車联網财產尺度系统扶植指南》、《新能源汽車财產成长计划（2021—2035年）》等多项政策辦法。

另外一方面，虽然汽車芯片市場正“加快度”增加，“汽車缺芯”仍成為從2020年持续至今的热門话题。美國福特、韩國現代等整車廠商均遭到波及，乃至公布了针對特定工場的减產規划。

在這暗地里，除去2020年新冠疫情對全世界芯片半导體财產链酿成的影响外。汽車電子產物在汽車整車中的利用水平日趋晋升。

以MCU（微節制单位）為例，傳统汽車均匀每辆必要70颗以上的MCU芯片，而智能汽車必要跨越300颗。

從汽車電子產物在汽車整車中的本錢占最近看，据中國汽車工業协會陈述，2007年～2017年，汽車電子本錢占整車本錢比例從约20%上升至40%摆布，2020年到达50%，估计到2030年汽車子產物占整車本錢的比例将到达75％以上。